深圳推出首條無人(rén)駕駛地鐵(tiě)—深圳地鐵(tiě)20号線，可(kě)以說是深圳地鐵(tiě)的一次開(kāi)創性的突破。智能交通(tōng)不斷突破的背後，需要很(hěn)嚴格的硬件軟件等控制(zhì)系
統；地鐵(tiě)無人(rén)駕駛意味着信号系統、通(tōng)信系統、綜合監控系統、站(zhàn)台屏蔽門(mén)工程等項目必須嚴格執行(xíng)驗收。工業智能控制(zhì)系統的不斷完善，更是為(wèi)智能
交通(tōng)提供了堅固可(kě)靠的基礎。
智能交通(tōng)的概念：
智能交通(tōng)系統(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來(lái)交通(tōng)系統的發展方向，它是将先進的信息技(jì)術(shù)、數(shù)據通(tōng)訊傳輸技(jì)術(shù)、電(diàn)子傳感
技(jì)術(shù)、控制(zhì)技(jì)術(shù)及計(jì)算(suàn)機技(jì)術(shù)等有(yǒu)效地集成運用于整個(gè)地面交通(tōng)管理(lǐ)系統而建立的一種在大(dà)範圍內(nèi)、全方位發揮作(zuò)用的，實時(shí)、準确、高(gāo)效的綜合交通(tōng)
運輸管理(lǐ)系統。
智能交通(tōng)系統通(tōng)過人(rén)、車(chē)、路的和(hé)諧、密切配合提高(gāo)交通(tōng)運輸效率，緩解交通(tōng)阻塞，提高(gāo)路網通(tōng)過能力，減少(shǎo)交通(tōng)事故，降低(dī)能源消耗，減輕環境污染。
據某地區(qū)應用ITS，預測2015年效益為(wèi):減少(shǎo)交通(tōng)阻塞10%~50%;節省能源5%~15%;減少(shǎo)空(kōng)氣污染25%以上(shàng);減少(shǎo)企業的運營成本5%~25%;減少(shǎo)事故
30%~60%。
優勢：
智能交通(tōng)系統具有(yǒu)以下兩個(gè)特點:一是着眼于交通(tōng)信息的廣泛應用與服務，二是着眼于提高(gāo)既有(yǒu)交通(tōng)設施的運行(xíng)效率。與一般技(jì)術(shù)系統相比，智能交通(tōng)
系統建設過程中的整體(tǐ)性要求更加嚴格。這種整體(tǐ)性體(tǐ)現在:
(1)跨行(xíng)業特點。智能交通(tōng)系統建設涉及衆多(duō)行(xíng)業領域，是社會(huì)廣泛參與的複雜巨型系統工程，從而造成複雜的行(xíng)業間(jiān)協調問題。
(2)技(jì)術(shù)領域特點。智能交通(tōng)系統綜合了交通(tōng)工程、信息工程、控制(zhì)工程、通(tōng)信技(jì)術(shù)、計(jì)算(suàn)機技(jì)術(shù)等衆多(duō)科學領域的成果，需要衆多(duō)領域的技(jì)術(shù)人(rén)員共
同協作(zuò)。
(3)政府、企業、科研單位及高(gāo)等院校(xiào)共同參與，恰當的角色定位和(hé)任務分擔是系統有(yǒu)效展開(kāi)的重要前提條件。
(4)智能交通(tōng)系統将主要由移動通(tōng)信、寬帶網、RFID、傳感器(qì)、雲計(jì)算(suàn)等新一代信息技(jì)術(shù)作(zuò)支撐，更符合人(rén)的應用需求，可(kě)信任程度提高(gāo)并變得(de)“無處
不在”。
深圳市魅動智能股份有限公司公司（EIP）是物聯網硬件平台提供商以及為(wèi)智能制(zhì)造行(xíng)業提供産品和(hé)解決方案。主要産品涵蓋：工控機、嵌入式闆卡、計(jì)
算(suàn)機視(shì)覺平台、運動控制(zhì)器(qì)數(shù)據采集模塊及IO控制(zhì)卡等。
控彙能為(wèi)智能交通(tōng)推出新品工控機MFC-6900，采用英特爾酷睿i5- 8265U第8代處理(lǐ)器(qì)較上(shàng)代性能提升約10%，能同時(shí)兼顧網頁浏覽、文字編輯、
視(shì)頻語音(yīn)，從容應對挑戰。工控機機箱采用條橫幅栅格狀，封閉一體(tǐ)成型，可(kě)以保證外部空(kōng)氣流通(tōng)，提高(gāo)效散熱，無風扇設計(jì)可(kě)防止內(nèi)部積塵，減少(shǎo)故
障率，使用方便。
串口、網絡、音(yīn)頻、USB、4G、WIFI、MIC、HDMI等常規接口一應俱全，能輕松應用智能安檢、智能門(mén)禁感應系統、人(rén)臉識别、條碼掃描、自助售
票(piào)等。除此之外，控彙為(wèi)智能工業領域提供很(hěn)多(duō)其他嵌入式計(jì)算(suàn)機系統産品。服務于廣大(dà)工業領域客戶。
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